Montaje correa de distribución motor Citroën y Peugeot.
- Asegurarse de que la herramienta de bloqueo (tornillo 8M) está bien colocada en el piñón del árbol de levas 4.
- Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el piñón de la bomba de inyección 5.
- Asegurarse de que la chaveta reglaje esté bien colocada en el volante 6.
- Colocar la herramienta de alineación de piñón del cigüeñal 13.
Distribución motor Citroën y Peugeot
Continuación del tema montaje correa: Montaje correa de distribución motor Citroën Peugeot diesel 1.9
NOTA: Asegúrese de que la herramienta de alineación permanezca contra el lado izquierdo de la chaveta de cigüeñal 14.
- Fijar la correa de distribución al piñón del árbol de levas con la mordaza 15.
- Montar:
- Rodillo tensor nuevo.
- Rodillo guía nuevo.
- Bomba de agua nueva.
- Colocar la correa de distribución nueva hacia la derecha. Asegurarse de que la correa quede tirante entre el piñón del árbol de levas y el piñón de la bomba de inyección
- Ajuste la tensión correcta de la correa en 2 pasos. Utilizar el tensiómetro n° SEEM CTG 105.5M del fabricante de equipos originales o el tensiómetro STT-1 DE Gates.
- Tensiómetro del fabricante de equipos originales (paso 1) :
- El tensiómetro sobre la correa en 16.
- Desmontar la herramienta de alineación del piñón de cigüeñal y la mordaza de la correa de distribución 13 y 15.
- Girar el rodillo tensor hacia la izquierda hasta que el tensiómetro indique 104-108 unidades SEEM. Utilizar la herramienta de tensado 17.
- Apretar el tornillo del rodillo tensor 12.
Montaje correa de distribución
Par de apriete: 23-27 Nm.
- Apretar los tornillos del piñón de la bomba de inyección 11. Par de apriete: 21-25 Nm,
- Bloquear el volante 7.
- Montar el tornillo de la polea del cigüeñal 8.
- Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal 8. Par de apriete: 63-77 Nm.
- Desmontar:
- Tensiómetro 16.
- Chaveta de reglaje del volante 6.
- La Herramienta de bloqueo del piñón de árbol de levas (tornillo M8) 4.
- Chaveta de reglaje del piñón de la bomba de inyección 5.
- Herramienta de bloqueo del volante 7.
- Girar el cigüeñal 8 vueltas hacia la derecha hasta ponerlo la posición de reglaje.
- Insertar la chaveta de reglaje en el volante 6.
- Introducir la herramienta de bloqueo (tornillo M8) en el piñón del árbol de levas 4.
- Insertar la chaveta de reglaje en el piñón de la bomba de inyección 5.
- Bloquear el volante 7.
- Aflojar:
Motor Citroën y Peugeot
- Tornillo de la polea del cigüeñal 8.
- Tornillo de rodillo tensor 12.
- Tornillo del piñón de la bomba de inyección 11.
- Tensiómetro del fabricante de equipos originales (paso 2):
- Montar el tensiómetro sobre la correa en 16.
- Girar el rodillo tensor contra la correa hasta que el tensiómetro indique 42-46 unidades SEEM. Utilizar la herramienta de tensado 17.
- Apretar el tornillo del rodillo tensor 12.Par de apriete: 23-27 Nm.
- Desmontar el tensiómetro 16.
- Tensiómetro STT-1 de Gates (paso 2):
- Girar el rodillo tensor hacia la izquierda y medir la tensión de la correa en con él tensiómetro (introducir el código 3870)
- Apretar el tornillo del rodillo tensor 12. Par de apriete: 23-27 Nm.
- Tensiómetro del fabricante de equipos originales – comprobar la tensión de la correa:
- Montar el tensiómetro sobre la correa en 16.
- Tensiómetro debe indicar 41-47 unidades SEEM.
- La tensión no es la especificada: repetir el procedimiento de tensado.
- Desmontar:
Trabajos de mecanica
- Tensiómetro 16.
- Chaveta de reglaje del volante 6.
- Herramienta de bloqueo del piñón del árbol de levas (tornillo M8) 4.
- Chaveta de reglaje del piñón de la bomba de inyección 5.
- Herramienta de bloqueo de volante 7.
- Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta ponerlo en la posición de reglaje.
- Insertar la chaveta de reglaje en el volante 6.
- Introducir la herramienta de bloqueo (tornillo M8) en el piñón del árbol de levas 4.
- Insertar la chaveta de reglaje en el piñón de la bomba de inyección 5.
- Las chavetas reglaje no pueden insertarse: repetir el procedimiento de montaje.
- Desmontar:
- Chaveta de reglaje del volante 6.
- Herramienta de bloqueo del piñón del árbol de levas (tornillo M8) 4.
- Chaveta de reglaje del piñón de la bomba de inyección 5.
- Montar la herramienta de bloqueo del volante 7.
- Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal 8.
- Quitar el tornillo y el espaciador de la cubierta superior de distribución 3.
- Montar la cubierta inferior de distribución 10.
- Cubrir el tornillo de la polea del cigüeñal con un producto fijador de ropas adecuado 8.
- Montar:
- Polea del cigüeñal 9.
- Tornillo de la polea del cigüeñal 8.
- Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal 8. Par de apriete: 63-77 Nm + 55-65°.
- Desmontar la herramienta de bloqueo del volante 7.
- Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.
