Manuales de mecánica para motos y autos

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Cilindro principal delco de fierro fundido

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  • Separe la cubierta y el diafragma de caucho y vacíe el recipiente.
  • Quite el seguro y  el conjunto del pistón  primario.
  • Tapone el orificio trasero y aplique aire a baja presión al orificio delantero. El pistón secundario saldrá expulsado. Emplee un trozo de tela para recibirlo; pero tenga cuidado, pues el pistón puede salir con gran fuerza. Quite los sellos del pistón secundario

Mecánica desarmado y armado

  • Si va a cambiar los asientos de los tubos, instale un tornillo autorroscante en el asiento y quítelo con pinzas para seguros.
  •  Para limpiarlas, sumerja todas las partes metálicas en alcohol desnaturalizado y las partes de caucho en líquido de frenos.
  •  La superficie interior manchada o decoloradas se puede limpiar con lija fina. No trate de bruñir el cilindro.
  • Empuje el pistón primario con una herramienta de extremo liso y redondeado, e instale el seguro.

Si cambio los asientos de los tubos, use la puerta del tubo de reemplazo.

 Instale el diafragma la cubierta y monte está.

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Los manuales de mecánica para motos y autos son esenciales para realizar reparaciones, mantenimiento y optimización de vehículos.

2 Comentarios

  • Cesar Rosas

    Buen dia.
    me podria ayudar con unas dudas que tengo sobre una motoneta bajaj spirit 2007

    1_ se debe ingresar la gasolina junto con el aceite en el tanque de gasolina ?
    2_ aproximadamente cuantos km por litro da de rendimiento ?

    • yomecanico

      Hola Cesar,
      1- dos opciones primero el aceite y después la nafta para que se mezcle bien, o los dos juntos. Nunca después el aceite.
      2- depende mucho del combustible del país pero dan entre 25 y 30 kilómetros por litro.
      Saludos

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