Toyota Tercel desmontaje e instalación Cubierta delantera de la banda de Sincronización
Toyota Tercel todos los modelos
Motores 3A-C, 4A-LC y A-C
1 – Desconecte el cable negativo en el acumulador.
2 – Quite todas las bandas impulsoras.
3 – Coloque el pistón del cilindro Nº.1 en el TDC (PMS) de su carrera de comprensión.
4 – Con un extractor adecuado saque, saque la polea del cigüeñal.
5 – Desmonte la polea de la bomba de agua.
6 – Desmonte las cubiertas superior e inferior de la caja de sincronización.
7 – Para instalar, proceda a la inversa de como desmonto. Apriete los tornillos de las cubiertas de la banda de sincronización a 5-8 pie-lb (7-11 Nm.).
Motores 3E y 3S-FE
1 – Desconecte el cable negativo en el acumulador.
2 – En motores 3E y 3E-E quite el filtro de aire. En motores 3E-E, desconecte el cable del acelerador y el de aceleración.
3 – Quite todas las bandas impulsoras.
4 – En motores 3S-FE desmonte el alternador, su soporte y el tirante derecho de montaje del motor (tracción en 2 ruedas).Si tiene control de velocidad, quite el soporte y el actuador.
5 – Levante el vehículo y sostenerlo firmemente sobre caballetes.
6 – Quite la rueda delantera derecha, la tolva inferior y el aislador de montaje en el lado derecho del motor.
7 – En motores 3E y 3E-E, desmonte la cubierta de la culata de cilindros.
8 – Coloque el pistón Nº.1 en el TDC (PMS) de su carrera de compresión y saque la polea del cigüeñal con un extractor adecuado.
9 – Quite los tornillos de sujeción de ambas cubiertas delanteras del motor y desmóntelas.
10 – Para instalar, proceda a la inversa de como desmonto. Emplee sellos nuevos en la cubierta. En los motores 3E y 3E-E, apriete el tornillo de la polea del cigüeñal a 112 pie-Ib (152 Nm) y en los 3E-FE atornillado a 80 pie-Ib (108 Nm).
Motor 7M-GE y 7M-GTE
1 – Desconecte el cable negativo en el acumulador.
2 – Vacíe el sistema de enfriamiento.
3 – Desmonte el radiador y la salida del líquido enfriador.
4 – Quite las bujías, las bandas impulsoras y el alternador.
5 – Desmonte la cubierta superior de sincronización y quite el sello.
6 – Coloque el pistón Nº 1. en el TDS(PMS)de su carrera de compresión.
7 – Desmonte la banda de sincronización de los engranes de los árboles de levas.
8 – Saque la polea del cigüeñal con un extractor adecuado.
9 – Desmonte la cubierta inferior de la banda de sincronización y quite el sello.
10 – Para instalar, proceda a la inversa de como desmonto. Emplee sellos nuevos en las cubiertas. Apriete el tornillo de la polea del cigüeñal a 195 pie-Ib (265 Nm).
Si tienes algunas ideas mas con gusto la publicamos.
