- Separe la cubierta y el diafragma de caucho y vacíe el recipiente.
- Quite el seguro y el conjunto del pistón primario.
- Tapone el orificio trasero y aplique aire a baja presión al orificio delantero. El pistón secundario saldrá expulsado. Emplee un trozo de tela para recibirlo; pero tenga cuidado, pues el pistón puede salir con gran fuerza. Quite los sellos del pistón secundario.
Mecánica desarmado y armado
- Si va a cambiar los asientos de los tubos, instale un tornillo autorroscante en el asiento y quítelo con pinzas para seguros.
- Para limpiarlas, sumerja todas las partes metálicas en alcohol desnaturalizado y las partes de caucho en líquido de frenos.
- La superficie interior manchada o decoloradas se puede limpiar con lija fina. No trate de bruñir el cilindro.
- Lubrique todos los sellos y el cilindro con líquido limpio de freno. Instale los sellos en los pistones y arme.
- Empuje el pistón primario con una herramienta de extremo liso y redondeado, e instale el seguro.
Si cambio los asientos de los tubos, use la puerta del tubo de reemplazo.
Instale el diafragma la cubierta y monte está.
Buen dia.
me podria ayudar con unas dudas que tengo sobre una motoneta bajaj spirit 2007
1_ se debe ingresar la gasolina junto con el aceite en el tanque de gasolina ?
2_ aproximadamente cuantos km por litro da de rendimiento ?
Hola Cesar,
1- dos opciones primero el aceite y después la nafta para que se mezcle bien, o los dos juntos. Nunca después el aceite.
2- depende mucho del combustible del país pero dan entre 25 y 30 kilómetros por litro.
Saludos